بررسی آزمایشگاهی تاثیر بازخورانی گازهای اگزوزدردماها و درصد های بازخورانی مختلف بر آلاینده دود سیاه در موتور دیزل تزریق غیر مستقیم

اکسیدهای نیتروژن(nox) یکی از مهمترین آلاینده های موتور های دیزل می باشند و بازخورانی گازهای اگزوز (egr) یکی از روش-های معمول کاهش این آلاینده می باشد. در این تحقیق تاثیرات دما و درصد های بازخورانی اگزوز بر روی آلاینده دود سیاه در یک موتور دیزل 4 زمانه با نسبت تراکم 1/22 و از نوع تزریق غیر مستقیم مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشات در سرعت های 1500-2000 و 3000 دور بر دقیقه و گشتاور های 25% ،50% و 75% گشتاور ماکزیمم و درصد های بازخورانی 10%، 20%30 % و دماهای مختلف گازهای بازخورانی انجام پذیرفته است.برای کاهش دمای egr از یک مبدل حرارتی استفاده شده است. نتایج نشان داد که در سرعت های پایین و گشتاور کم، کاهش دمای egr و افزایش نرخ جریان egr باعث کاهش میزان آلاینده دود سیاه می شود . اما با افزایش گشتاور میزان دود سیاه افزایش می یابد بطوریکه افزایش درصد جریان بازخورانی در گشتاورهای بالا باعث افزایش چشمگیر میزان این آلاینده می شود. در سرعت های بالاتر از rpm2000 نیز می توان گفت که کاهش دمای egr باعث کاهش دود سیاه می-شود و افزایش نرخ جریان نیز تاثیر مثبتی بر کاهش این آلاینده دارد اما با افزایش گشتاور بر میزان این آلاینده افزوده می شود.در نهایت می توان گفت استفاده از این روش در سرعت های پایین با درصد های بازخورانی زیاد، کاهش دود سیاه را به همراه داشته و در سرعت های بالا با درصد های بازخورانی پایین،اثر مثبتی بر کاهش دود سیاه داشته است